未分类 - 2020年5月27日

入门版也不简单,实拍别克GL8陆上公务舱

大班报导:

  作为中国商务用车领域的垄断车型,这几年别克GL8在日渐衰弱的国内汽车市场中、销量不降反增,去年总计更是卖出了近15万辆。随着车型的不断补充完善,如今不论大小的活动场合,别克GL8都有对应的车型可以胜任,几乎是商务洽谈的不二之选。

  艾维亚车型的出现,将GL8的售价也提升到了近50万元级别,成功跻身更高端的领域。不过身为商务MPV的一哥,别克自然不会放弃相对较为中端的市场,而我们今天实拍的GL8 陆上公务舱便是目前其最入门的车型,官方指导价23.29万元起。

  胖头鱼不见了

  有着“胖头鱼”外号的老款GL8,在融入现代化的设计和配置以后,终于算是与时俱进了。不过相比GL8 ES和GL8艾维亚偏高端商务的风格,GL8陆上公务舱依旧保持低调,憨厚老实的外形和朴实无华的内饰也同样适合作为家用。

  新款的头尾灯造型彻底摆脱了“胖头鱼”这个憨憨外号,全LED的灯组配合金属镀铬的贯穿装饰条,不仅视觉效果更加优雅,照明安全也得到了改善。全车上唯一一处令人费解的设计,恐怕就是652T的尾标了。

  新车的长度从之前的5256mm变为了5238mm,而高度也在原先的1776mm基础上增加了1800mm和1789mm(福祉版),宽度和轴距还依然维持着1878mm和3088mm的数据。总体来看空间上没有什么大的变化,只有个别配置增加了超大全景双天窗。

  传承经典的三排座椅

  别克GL8之所以能称霸市场,靠的就是宽敞舒适的三排沙发座椅,和令人心静神怡的木棕色搭配,精彩参加试驾活动的媒体老师一定都深有体会。

  两侧均为电滑门,别再使劲拽了…地台的高度刚刚好,稍微一探头就可以轻松的钻进车内,第二排中间的过道也足够方便进出第三排,不过相比之下本人还是更喜欢第二排。

  后备箱常规状态下的容积为475L,如果想要装点大东西,也可以很轻松的将第三排座椅收起,这时候后备箱的空间就扩展到了1605L。

  别克GL8浅色且柔软的沙发座椅,配合出色的隔音和底盘舒适性,在从A到B的漫漫长路上非常适合小憩,这也是别克GL8作为一款MPV最突出的特点。

  与时俱进的配置

  尽管没有采用全液晶仪表,但屏幕对于MPV来说从来都不是刚需,更何况旁边那块12�的高清触摸屏已经够用了。

  至于配置嘛,只要你需要,像高清360°泊车、电子防眩目、流媒体后视镜和人机交互这些主流配置,在高配车型上全都有,但如果真的无所谓的话,那就买最朴实的入门级,毕竟比高配车型便宜几万块钱呢。

  别克Gl8为了提升安全表现,通过别克智能驾驶辅助系统提升了整车的主动安全配置,有了更警觉的座驾,再配上经验丰富的司机,坐在后排的老板才能更安心的思考如何挣钱。

  结语:在20~50万元的价格区间内,别克GL8如今已经拥有了陆上公务舱、ES和艾维亚这一完整的车型家族,再加上对中国市场消费需求的积极响应和及时创新,看来GL8对于合资MPV市场的垄断,还将持续很久。

本文首发于微信公众号:汽扯扒谈。文章内容属作者个人观点,不代表大班网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:季丽亚 HN003)

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